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2018年7月12日，停牌筹划重组近半年时间后，汤臣倍健对外公布重组方案，拟超过35亿元作价收购LSG的100%股权。值得注意的是，汤臣佰盛为汤臣倍健所设立的持股型公司，未开展其他经营业务，主要资产为间接持有的LSG100%股权。据公司《发行股份购买资产报告书》显示，LSG公司2018年营收7.19亿元，净利润仅8439.76万元。LSG净资产评估值约为1亿元，而收购价格是35亿元，溢价高达34倍，因此这一超高溢价也引起了市场各方的争议。事实上，证监会并购重组委要求汤臣倍健对此项交易的补充说明也重点关注了这一问题。

这种场面在让·皮埃尔松上任时开始出现改观，他超强的纵横捭阖能力取得了四个不同文化背景商业集团的信任。从20世纪80年后，空客在飞机研发和商业化尝试上取得了不少的成功，比如它将自己研发的飞机驾驶员座舱实行了标准化设置，节约了成本，成为一项行业规范。

顺势而为总结我的职业生涯，大致可分为三块：1、1998年以来，在金山及卓越网工作，做优秀员工与管理人；2、2007年从金山退休，转型做天使投资人，专职做了三年天使投资；3、2010年中期，我开始创业，创办了小米。其实，我人生真正的转折在四十岁。四十岁生日的时候，朋友聚会，大家让我给留几句话，和以前不同，我不再说王阳明的名言“存天理去人欲”，说的是“顺势而为”。“存天理去人欲”是我以前的工作方法，只讲道理不管人，现在已经是“人欲即天理”了。现在，我觉得顺势而为最重要，成功80%靠运气，没有人是神，最核心的就是顺势而为。

这个刺耳的问题，成了美国高科技行业的“波音之问”，刺痛了骄傲的美利坚。技术外溢反过来进一步加剧了美国产业空心化。自1979年至2011年，制造业从业人数从1970万变为1180万，骤降40%。这组数字足以证明大量的中低端产业就业机会在美本土几近消失。而人才断层、缺乏新鲜血液补充的劳动力结构反过来又限制了技术升级以及创新的可能，成为一个恶性循环。

文件中提及了关于后略翼（swept wing）的设计概念很快被波音知悉，并投入75万美元全力研发，因此成为了后掠翼机型的权威之一[2]，在此基础上研发出了冷战时期著名的B-47和B-52轰炸机，并孕育了707、727、737等多款早期机型，也为20年后747的问世奠定了基石[3]。

（八）中国证监会要求提交的其他文件。期货公司在提交备案材料时，应当将备案材料同时抄报拟迁出地中国证监会派出机构。第二十八条 期货公司设立营业部、分公司等境内分支机构， 应当自完成相关工商设立登记之日起 5 个工作日内向公司住所地中国证监会派出机构报备。